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第140章 雷神练习赛（第2页）

今天下午是在重载油状态下度过的，所以你们无法通过成绩表获得更多信息，但是我对我们所处的位置感到鼓舞。”

欧米翰也对周五的进展感到高兴，他认为枭龙赛车在洛城的表现好于预期。

“在洛城，你所遇到的问题永远都是下压力和过弯抓地力的平衡问题。我认为今天的情况好于我们之前的预期。

我们在弯道中的度比我们去年在这里时更快。”欧米翰说道。

“动能回收系统在这里带来的优势几乎达到每圈o秒，所以在直道和出慢弯时会带来真正的帮助。”

周五结束的两次练习中，枭龙车手成风和威凌车手申迪分别获得前两名。

据成风反应，动能回收系统在雷神赛道作用巨大，可以带来o秒的圈优势。雷之神车手宁威在维修站通道时高达公里，被罚款万元。

昨天洛城下了一夜大雨，赛道上聚集的轮胎橡胶已被冲刷干净。

第三次练习赛前赛道气温度，地表温度度。

练习赛开始后，o辆赛车分别完成一个系统检测圈便全部回到维修站。

蜚立通过无线电告诉工程师，赛道表面很干净，抓地力比较低。此时，谁也不愿意率先出场，把自己的轮胎橡胶铺垫在赛道上。

分钟时，蜚立率先返回赛道做出分秒o的计时圈。蜚立在驶出最后一个十一号弯道时使用了动能回收系统加力。

宁威的第一个计时圈成绩为分秒，他在第二圈提至分秒o暂时升至位。

枭龙车队成风在个人第二圈做出分秒o，过宁威。接着下一圈，成风做出分秒。

欧米翰在个人第三个计时圈做出分秒o，两位枭龙车手暂时位居前两名。

成风再接再厉，做出分秒o，继续巩固自己的领先位置。

蜚立在第分钟时重新出场，但是却在第一个计时圈就撞车退赛。

蜚立的雷之神号赛车在进入最后一个弯道时刹车不及锁死前轮冲出赛道，赛车高撞在轮胎护墙上，左悬挂损毁。

蜚立摇摇晃晃的走出赛车后沮丧的摘下手套，他的练习赛提前结束了。

雷之神车队维修间里蜚立的工程师团队惊讶之后对此议论纷纷，韦博世的比赛工程师王禹认真阅读完遥测数据后深深的叹了一口气。

蜚立事故造成的局部黄旗打乱了其他车手的测试程序，待黄旗退出时本次练习赛正好时间过半。

赛道恢复正常后，成风使用软胎做出分秒的圈新高。

但是威凌车手申迪使用硬胎却做出了更快的圈分秒，并且过了昨天他在第二次练习赛中的成绩。

倒计时分钟，欧米翰和宁威先后换上软胎开始冲刺圈试跑。

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