马基路斯?道依茨,一家德国商用车制造企业,同样的经营不善濒临倒闭。
一切的一切,都源于母公司KHD集团心比能耐大,杨庆有崛起的那十年,khd疯狂在建厂、科研上投资,奈何钻了牛角尖,路子没走对,押宝的风冷柴油机被水冷柴油机杀的节节败退,母公司被逼无奈,于几年前把道依茨的商用车业务甩给了菲亚特公司,并以入股的形式,与菲亚特合资成立了依维柯。
即便如此,甩出商用车业务的道依茨依旧年年干年年赔,眼瞅着要撑不下去了。
这才有了杨庆有的机会。
跟可以轻装上阵的福登不同,杨庆有可不敢收购整个道依茨。
人家虽然把商用车业务甩了,但柴油机制造,以及整车改装依旧握在手里,庞大的固定资产,巨额的欠债以及数量不菲的工人都是大麻烦。
没个三五亿美金,压根没资格填窟窿。
杨庆有可不傻,买来干什么?并入吉祥制造,然后在欧洲生产重卡、客车、消防车吗?
人家欧洲佬都玩不转,他杨庆有可没信心超过欧洲佬。
与其重资填坑,不如轻资买技术。
杨庆有打的就是即将淘汰的水冷柴油机制造技术。
反正你丫放家里也是落灰,不如让给哥们继续发光发热。
想来以KHD目前的负债状况,应该乐意转让部分技术。
杨庆有的想法很简单,买下道依茨的风冷柴油机技术和部分淘汰的生产线,然后回国跟国内现有企业合资,生产一部分风冷柴油机的同时,进行风冷改水冷的研发。
在人家先进风冷基础上改水冷,总比闷头苦追强吧!
只不过除了杨庆有意外,收购团队内部都不看好杨庆有的想法。
几千万美金,放在道依茨的巨额亏损面前,只不过杯水车薪而已,人家不一定会同意啊!
即便杨庆有会在合同内注明,不往欧洲销售水冷发动机。
“还没回话,我们派去的人依旧被晾着。”
范彩云很无奈。
谁让你杨生既想省钱,还想把事儿办成呢!
等着吧!
说不定什么时候就有信了。
“一点话都没回?”
杨庆有倒没生气,没回是好事,没回就代表着还有的谈,与没回话相比,直接拒绝更加糟糕。
不过就算直接拒绝也无所谓。
此时经营糟糕的重卡企业可不止这两家,英国还有利兰和塞登,法国有贝利埃,美国有ih。
要不是以上几家都家大业大,掺和一脚都得耗费巨额资金,更别说全资收购了,仅美国ih去年一个财年就亏损超十亿美金,他杨庆有有点玩不起,所以暂时不想打这老几位的主意。
“只是说在研究,没说什么时候给回信。”
“研究好啊!”
杨庆有嘴角含笑道:
“让他们慢慢研究,研究的时间越长,亏损越多,我就不信了,他们还能比我更有耐心,咱不急。”
“那福登那边?”
“你代表我去谈。”