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第897章 选我还是选李柏（第2页）

李柏也选择按兵不动。

他有这个一莽到底的实力和体力，但没有必要。

他来环多菲内除了调整状态，让自己尽快适应环法的比赛节奏以外，还有跟队友磨合，尤其是跟新队友寻找比赛默契的目的。

所以，在主要对手没有异动的情况下，他们就先按照教练的部署来骑。

突围集团由次级别的车队发起，里头没有比较出名的明星车手。

在观众们看来，这个突围集团应该坚持不了多久，很快就会被大集团追回来。

但他们似乎还挺有韧性，平路突围后，连续两个二级坡都没有让他们慢下来。

主集团在翻过了最后一个二级坡后才好像如梦初醒。

在欧倍青、阿联酋航空等车队的带领下，他们开始了猛冲下坡，发力追击。

突围集团下坡之后，迎面而来的是一座接近900米的高峰！

这将是一段长达8公里的一级坡爬坡挑战！

几个次级别车队的车手，还有乔治·本内特、齐默尔曼等车手陆续掉队，被大集团追上。

让人惊讶的是，英孚教育的两人小队竟然坚持了下来！

阿拉斯泰尔·麦凯勒坚持了几公里，消耗完体能，给队友亚历克斯·博丹送到半山腰才慢慢减速。

亚历克斯·博丹也是法国人。

值得一提的是，他甚至以前还是AG2R的车手，和塞沙斯做过队友！

是2024年AG2R车队的财务状态不乐观，他才转会到了英孚教育车队。

从他的表现来看，这两年他的水平也是在稳步提升中。

去年他就在英孚教育车队的环法大名单中！

今年博丹没有塞沙斯表现得那么强势，但在英孚教育车队，他也是敢打敢拼，骑出了本·希利的风格，拿到了一些还不错的成绩。

英孚教育这样的中游车队很难跟顶尖豪门车队争夺多日赛的总冠军。

但只要敢拼敢冲，他们还是能捞到一些争夺赛段冠军和曝光的机会。

像去年的环法，本·希利就拿了一个赛段冠军，甚至一度接近穿上黄衫。

要不是李柏太强了，他还真有机会穿上几天黄衫。

这就是世巡赛小车队的生存之道！

不出意外的话，英孚教育今年的环法大名单里也会有博丹，作为卡拉帕斯和本·希利的副将出征。

“莫非今天博丹可以一黑到底，在李柏和塞沙斯手上抢走赛段冠军和领骑衫？”

看着博丹在前面维持着领先的优势，法国电视台的解说不禁问出来。

国内的电视也转播了这场比赛，中国的解说当然偏向李柏。

“突围车手的优势看起来很大，但李柏还没出手呢！”

话音刚落，大集团里，盛唐-cmA车队的波尔和安德森突然穿插出来，带着李柏往前骑。

全世界看得昏昏欲睡的观众们顿时精神一振。

李柏终于出手了！

李柏的动作不仅牵动了全世界观众们和解说们的心。

他一动，阿联酋航空、维斯玛、崔克等车队也迅速跟进。

塞沙斯、德尔托罗、乔根森、阿尤索等争冠大热门当然不会看着李柏离开。

大集团直接被李柏和他的队友们调动着，大家纷纷提起速度，猛追向博丹。