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第1178章 发展内河航运苏哲的新手笔（第4页）

“历史形成的。很多是家庭作坊，承接小船维修，取缔过几次，后来又回来了。”

程度蹲下看了一眼地上的油污。

“这不是回来，这是扎根。”

一艘老砂石船停在岸边，船底正在补焊。焊渣落到江边，工人用脚拨到一旁。旁边油桶没有盖，黑色废液顺着破损的水泥地往排水沟流。

苏哲站在排水沟旁。

“这条沟通哪？”

管委会干部低声说：“雨水口，最后进江。”

赵长林看了看堆放的钢板。

“材料也乱。船体钢、普通板、回收板混着放，焊材受潮。这样的修法，船开出去全靠运气。”

船厂老板闻讯跑出来，姓马，穿着满是油点的工作服。

“领导，我们小本生意，不偷不抢。环保设备太贵，真按大厂标准来，我们活不了。”

苏哲问：“你一年修多少船？”

“三四十条，小修多。”

“废油怎么处理？”

马老板指了指角落。

“有人收。”

程度走过去，掀开一个桶盖。

“收废油的人有资质吗？”

马老板不吭声。

林锐打开手机，调出海事处罚记录。

“马家船修去年因为焊接质量被整改两次，今年三月因废漆桶露天堆放被罚一次。”

马老板急了。

“罚也罚了，整改也改了。苏市长，您别一来就把我们都关了。我们这儿几十号工人，背后都是家。”

苏哲看着不远处江面。

有一条货船慢慢驶过，尾浪拍到岸边，油膜被推开，又聚拢。

“我不喜欢一关了之。可你们现在这样开着，是把成本丢给江，丢给下游，丢给以后。”

马老板搓着手。

“那怎么办？我们买不起环保房，也请不起工程师。”

苏哲转头问管委会主任。

“老港区后面的闲置堆场有多少亩？”

“一百六十多亩，原来是煤场，后来停了。”

“铁路专用线还在？”

“在，但多年没用。”

苏哲又问陈默：“盘古能不能做船舶维修工单系统？材料编码、焊接工艺、废油回收、船检节点都纳进去。”

陈默蹲在排水沟边，正在拍水样。

“能。船体结构还可以做简易数字孪生，老船维修前扫一遍，哪里该补，哪里不能补，系统给工艺建议。别指望一步到位，但比现在靠榔头听声强。”

赵长林补了一句。

“材料必须统一配送。小船厂自己买钢板，迟早又回到汇通那一套。”

苏哲点头。

“那就建内河船舶绿色修造中心。”

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