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第724章 为国为民绝不心慈手软（第2页）

“对呀，这边冬天不是很冷，甚至白天还很暖和，所以枇杷比其他地方的更早熟。”

“原来是这样啊！不过好端端的，送我一箱枇杷干嘛呢？多不好意思啊！”

主任笑呵呵的，将沉甸甸的箱子交给警卫。

“其实这不是我们射中心买的，是本地的一名职工知道您来了，专门让家人采摘送来的。”

“他说西菖这些年能飞展，离不开赵总您的惠龙集团，大力投资搞风电、建高公路、修西春铁路复线。”

“特别是有了高公路、通上了动车组，他们出门更方便，农产品卖出去也更容易，而且来旅游的越来越多……”

赵瑞龙默默听着。

前些天从南云的春城过来，在动车上就听到了不少人唏嘘感慨。

以前两地之间没有高公路，只有弯多坡陡的老旧国道和一条建成通车很多年的西春铁路。

短短不到五百公里的路程，开车竟然要将近一天的时间，而坐火车也要将近十个小时。

而自从春城到西蓉的高公路，全线建成通车，开车也就五六个小时。

坐上最高时o公里的动车组，更是最快四个小时就能抵达。

即便是要从春城北上西蓉，最快也只需要七个多小时。

相比于以前将近二十个小时，节约了不少时间。

当然。

赵瑞龙在车上，也听到了不少人议论。

为什么从春城北上到西蓉，经过西菖和攀市的这条西春铁路复线，不建成o公里时的高铁客运专线，而是o公里时的双线电气化铁路。

有人说是投资建设的惠龙集团钱不够，已经花了几百亿建西春高公路，就没那么多钱建高铁路，建一条能跑动车组的普铁路已经是极限。

也有人说是沿线地区都很穷，人也不多，客流量根本不足以支撑修建高铁，而建普铁路跑o公里的动车组，已经足够满足沿线民众的出行需求。

同时这条双线电气化铁路，还能给修建时间过于久远，还是单线的西春铁路，分担一部分货运列车，满足沿线地区旺盛的矿产、粮食、油料等货运需求。

“客气了，交通能得到极大改善，可不是我一个人的功劳，是很多人一起努力的结果。”

注意到警卫的暗示眼神，赵瑞龙连忙和主任握了握手。

“我得赶紧去机场了，劳烦您代我表示感谢！”

“好的赵总，那咱们改天再见！”

很快，三辆军牌越野车驶出航天射中心。

当车转入高公路，向着机场疾驰。

透过车窗，赵瑞龙看向车来车往，车流量不小的高公路。

想起当初，自己第一次过来，集团资金紧张，担心除了扶贫的风电项目之外，被恳求投资其他基建项目，所以还特意轻装简行。

结果遇到了一个父母双亡，放学后陪着奶奶走街串巷卖桑葚的小女孩。

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因为父母就是去西蓉卖菜，死于车辆打滑坠崖，所以她的愿望就是希望能有一条好的高公路。

原本并不打算投资修路的赵瑞龙，便下定决心无论如何，也要满足小女孩这个愿望。

哪怕……把盾构机竖起来打！

如今这条耗费巨资的高公路建成通车了。

极大缩短了西菖与周边市县的时空距离。

再加上过去几年里，不遗余力的推动地方特色产业展。